Venezuela wil buitenlandse schepen Petros laten betalen voor havendiensten

Delen

Gekopieerd

Affiliate disclaimer

Affiliate disclaimer

Wij geloven in volledige transparantie naar onze lezers. Sommige van onze artikelen bevatten links naar affiliate partners. Via deze samenwerkingen kunnen wij een commissie verdienen. Dit heeft echter nooit invloed op de onafhankelijkheid van onze analyses, meningen of reviews. Onze beoordelingen zijn uitsluitend gebaseerd op onze vastgestelde evaluatiecriteria. Lees meer.

Laatst bijgewerkt: 

Juni 26, 2023

Betrouwbaarheid

Met meer dan tien jaar ervaring in het verslaan van crypto nieuws biedt Cryptonews gezaghebbende inzichten waar je op kunt vertrouwen. Ons ervaren team van journalisten en analisten combineert diepgaande marktkennis met praktische tests van blockchain-technologieën. We hanteren hoge redactionele standaarden om feitelijke nauwkeurigheid en onpartijdige berichtgeving te waarborgen, zowel over gevestigde cryptocurrencies als opkomende projecten. Onze langdurige aanwezigheid in de industrie en toewijding aan kwaliteitsjournalistiek maken Cryptonews een betrouwbare bron in de dynamische wereld van digitale activa. Lees meer over Cryptonews.

Advertentiebeleid

Wij hechten veel waarde aan transparantie voor onze lezers. Sommige van onze artikelen bevatten affiliate links, waarmee we mogelijk een commissie verdienen via deze samenwerkingen.

Het Venezolaanse ministerie van Transport heeft aangekondigd dat scheepsbedrijven die de havendiensten van het land gebruiken, betalingen moeten doen in Petro, de door het land uitgegeven cryptocurrency, of euro’s.

Analytics-bedrijf S & P Global Platts meldt dat een officiële aankondiging van het Venezolaanse ministerie van vervoer stelt: “Rates [shipping fees] must be paid to the National Institute of Aquatic Spaces (INEA) in Euros, or the equivalent in the multi-currency system adopted by Venezuela (the Petro).”

Diensten omvatten loodsen, bewaring, slepen, inspectie en opnieuw plaatsen. Veel van deze diensten zijn verplicht voor internationaal geregistreerde commerciële schepen die Venezolaanse havens gebruiken.

Eerder dit jaar heeft INEA alle Venezolaanse scheepvaartmaatschappijen opgedragen soortgelijke heffingen te betalen bij buitenlandse havens die de Petro gebruiken.

Amerikaanse advocaten hebben ondertussen gewaarschuwd alle buitenlandse scheepvaartbedrijven die handel drijven met Venezuela "voorzichtig moeten zijn", na een Amerikaans verbod op de Petro uitgegeven door president Trump eerder dit jaar.

Freehill Hogan & Mahar zei: “Ship owners should be certain that any remittances made through the American financial system in connection with their Venezuelan trade are not being used to purchase Petros. United States banks will scrutinize all financial transactions related to Venezuela with great care, particularly those involving shipping.”

Venezuela heeft onlangs aangekondigd dat het een bi-nationaal fonds met Palestina heeft gelanceerd en dat het Petro-fondsen ter waarde van 1,2 miljard dollar heeft bijgedragen aan het initiatief.