Toyota harkitsee Ethereum-lohkoketjun hyödyntämistä ajoneuvoissaan

Päätoimittaja

Daniel Nordin

Päätoimittaja

Daniel Nordin

Lisätietoja kirjoittajasta

Daniel Nordin on porvoolainen journalisti ja sisällöntuottaja, joka on työskennellyt asiantuntevan ja viihdyttävän sisällön parissa ympäri Euroopan. Nordinilla on useiden vuosien kokemus niin...

Lue kirjoittajaa

Jaa

Kopioitu

Viimeksi päivitetty: 

Heinäkuuta 24, 2024

Miksi luottaa Cryptonewsiin

Jo yli vuosikymmenen ajan Cryptonews on seurannut kryptovaluutta-alaa tarjoten lukijoillemme informatiivisia näkemyksiä. Toimittajillamme ja analyytikoillamme on laaja kokemus markkina-analyysistä ja lohkoketjuteknologioista. Pyrimme ylläpitämään korkeita toimituksellisia standardeja, keskittyen faktojen tarkkuuteen ja tasapainoiseen raportointiin kaikilla osa-alueilla – kryptovaluutoista ja lohkoketjuprojekteista alan tapahtumiin, tuotteisiin ja teknologisiin kehityksiin. Pitkäaikainen läsnäolomme alalla heijastaa sitoutumistamme tarjota olennaisinta tietoa digitaalisten omaisuuserien jatkuvasti kehittyvässä maailmassa. Lue lisää Cryptonewsistä.

Mainosilmoitus

Uskomme täydelliseen läpinäkyvyyteen. Osa sisällöstämme sisältää affiliate-linkkejä, ja voimme ansaita komissiota näiden kumppanuuksien kautta.

Japanilainen autoalan jättiläinen Toyota harkitsee Ethereum-lohkoketjun hyödyntämistä ajoneuvojen Mobility-Oriented Account (MOA) -tilin suunnittelussa.

Suunnitelmassa ehdotetaan lohkoketjun digitaalisten tilien luomista autoihin, mikä voisi tulevaisuudessa mahdollistaa täysin autonomisen ajamisen.

Toyota Blockchain Lab suggests developing a MOA (Mobility-Oriented Account) based on Ethereum ERC-4337 to ensure that the account itself can be retained even if the private key is lost. Toyota is one of the largest automobile companies in the world. They also look forward to more…

— Wu Blockchain (@WuBlockchain) July 23, 2024

Viime viikolla osana Toyotan Mobility 3.0 -konseptia julkistettu hanke keskittyy liikkuvuuden tutkimiseen älykkäänä tilinä lohkoketjussa.

Ajoneuvojen liikkuvuuden tuominen julkisiin lohkoketjuihin tuo mukanaan tokenisointioikeudet, jolloin auto toimii täysin itsenäisenä palveluyksikkönä.

”Äärimmäisin skenaario, johon nämä ominaisuudet viittaavat, on täysin autonominen ajaminen tulevaisuudessa”, Toyotan blogikirjoituksessa lukee. Autonominen liikkuvuus ei enää vaadi ihmisen toimintaa, koska kaikki käyttöoikeudet hoidetaan ketjussa olevassa maailmassa, jatkaa blogikirjoitus.

Jokaisella Toyota-autolla on oma tili Ethereumissa

Toyota tutkii parhaillaan, miten MOA voidaan suunnitella Ethereumin ERC-4337-tilinabstraktiostandardiin perustuen.

Mikä kiinnostavinta, autojättiläinen totesi, että tällainen MOA suunnittelu ERC-4337 varmistaa, että lohkoketjun tili autoon säilyy, vaikka yksityinen avain olisi kadonnut.

”Account Abstraction erottaa todennusprosessin avaimen hallinnasta, mikä varmistaa, että itse tili säilyy, vaikka yksityinen avain menetettäisiin”, Toyota kirjoitti. ”Tämä mahdollistaa turvallisemman ja joustavamman tilinhallinnan.”

Lisäksi Ethereumin hyödyntäminen hallinnoi autoa koskevia tietoja, kuten käyttöhistoriaa, läpinäkyvämmin ja tehokkaammin.

Lisäksi ERC-4337 mahdollistaa ”osoitteen määrityksen ennen tilin käyttöönottoa”. Tämä auttaa yhdistämään nykyiset ajoneuvojen tunnistusjärjestelmät ketjussa oleviin osoitteisiin.

Toyota ehdotti myös NFT-standardin mukaista avaintunnistekonseptia, johon tallennetaan auton omistajatiedot ja käyttöoikeudet.

”Ilmaisemalla auton käyttöoikeudet MOA:han sidottuina NFT:nä, oikeuksia voidaan hallita yksinkertaisesti vain siirtämällä NFT:tä”, se totesi.

”Tämä mahdollistaa ‘käyttöoikeuksien’ digitaalisen käsittelyn ilman, että laitteistosta tarvitsee olla tietoinen, jolloin kehittäjien on helpompi toteuttaa autojen yhteiskäytön kaltaisia palveluja.”

Toyotan lohkoketjulaboratorio on ehdottanut liikkuvuuteen suuntautuvaa tilipohjaista hanketta ajoneuvoille. Laboratorio on Toyota-konserniin vuonna 2019 perustettu virtuaalinen organisaatio, jonka tehtävänä on edistää lohkoketjujen käyttöä.