{"id":129462,"date":"2023-12-20T13:26:46","date_gmt":"2023-12-20T13:26:46","guid":{"rendered":"https:\/\/kr.cryptonews.com\/?p=129462"},"modified":"2023-12-20T14:18:51","modified_gmt":"2023-12-20T14:18:51","slug":"etuktuk-boosts-drivers-income-by-up-to-400-whats-in-it-for-investors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cryptonews.com\/kr\/press-releases\/etuktuk-boosts-drivers-income-by-up-to-400-whats-in-it-for-investors\/","title":{"rendered":"\uc774\ud22d\ud22d, \ud22d\ud22d \uae30\uc0ac \uc218\uc775 400% \uc62c\ub824\uc900\ub2e4 – \ud22c\uc790\uc790\ub294 \uc5b4\ub5a4 \ud61c\ud0dd \ubc1b\uc744 \uc218 \uc788\uc744\uae4c\u2026"},"content":{"rendered":"

\"이툭툭\"이툭툭<\/a><\/p>

(eTukTuk)은 개발도상국에 특화 설계된 종합 전기차(EV) 생태계이다. 이툭툭 생태계는 전기를 기반으로 가동되는 3륜 택시 외에도 블록체인 P2P 결제 시스템과 충전소 네트워크까지 포함한다.\n<\/p>

출시 전 연구개발 기간만 5년<\/strong><\/h2>

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\n이툭툭은 총 5년에 걸친 방대한 연구 개발 기간을 거쳐 이제 출시를 앞두고 있다. 이툭툭 차량의 디자인만 보아도 긴 연구의 흔적을 볼 수 있다. 이툭툭의 EV는 운영 및 보수 비용이 적게 들도록 설계되었으며 AI 가이드라인 시스템, 롤케이지 디자인, LFP 배터리 등을 포함한다.<\/p>

차량은 대략 200개의 부품으로 구성되었기 때문에 현지 생산이 가능해 출고가를 낮출 수 있었다.<\/p>

이툭툭은 내년에 개발도상국의 대중교통 혁신을 시작할 수 있을 것으로 예측된다.<\/p>

3륜 택시 하나로 혁신이 가능할까? 라는 의문도 들 수 있다.<\/p>

그러나 이툭툭의 비전은 인도, 스리랑카, 남아프리카공화국 같은 국가의 대중교통 시스템을 변화시킬 잠재력을 가졌다.<\/p>

이러한 국가에서 대다수의 사람들은 전기차나 개인 소유 차량을 소유하지 못한다. 따라서 세계적 전기차 브랜드들의 시장 접근 방식이 이 곳에서는 먹히지 않는다.<\/p>

\"친환경<\/p>

이툭툭은 바로 이 점을 인지해 툭툭 시장을 공략하기로 결정했다. 툭툭 차량은 일반 차량보다 탄소 발자국이 높기로 악명 높다. 또한 운전자와 승객에 제공하는 편의성과 접근성 때문에 개발도상국에서 널리 사용된다.<\/p>

툭툭은 단거리를 이동할 편안한 개인 이동 수단을 제공해 개발 도상국의 도시 경제에서 중요한 역할을 수행한다.<\/p>

그러나 전통 툭툭의 환경 영향은 긍정적이지 않다.<\/p>

이툭툭 백서<\/a>에 따르면 “전 세계 2억 7,000만 개의 내연기관 툭툭과 다른 이륜차 및 삼륜차들이 개발 도상국에서 환경 악영향을 발생시키고 있다.”\n<\/p>

P2P 생태계<\/strong><\/h2>

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\n이툭툭은 블록체인 비전을 따르는 커뮤니티 중심 프로젝트이다. 이툭툭은 웹3 기반을 통해 생태계에 충전소 네트워크와 결제 네트워크까지 포함시킬 수 있었다.<\/p>

충전소 경제 및 기여에 대한 보상을 포함하여 모든 거래는 $TUK 토큰으로 이루어진다. 현재 $TUK 토큰은 사전 판매를 거치고 있다.<\/p>

\"이툭툭<\/p>

이툭툭<\/a>은 포용성 높은 플랫폼으로서, 생태계 안에 다양한 유형의 사용자를 수용한다. 이툭툭 생태계의 주요 참여자로는 툭툭 운전자, 충전소 파트너, 스테이커, P2E 게이머 등이 존재한다.<\/p>

이툭툭은 개발도상국에 전기차 인프라를 제공한다는 종합적 접근방식을 활용해 다양한 사용자에게 생태계의 혜택을 제공한다.<\/p>

가령, 운전자들은 전통 툭툭 대신 이툭툭을 선택해 운영 비용과 유지관리 비용을 낮출 수 있다. 운전자들이 이툭툭 차량을 선택하면 수익이 400% 증가할 수 있다는 분석도 나와 인상적이다.<\/p>

운전자들은 $TUK 토큰으로 충전소 요금을 지불하게 된다.<\/p>

\"이툭툭<\/p>

충전소 파트너 혹은 지역 파트너는 $TUK 토큰을 보상으로 받는다. 그들은 다양한 위치에 충전소를 설립하고 유지하는 책임을 가졌다. 그러나 수익원은 개발도상국에 상주하는 사람에게만 한정되지 않는다.<\/p>

이툭툭의 블록체인 기반 결제 네트워크는 파워 스테이커의 스테이킹으로 시스템 안정성을 유지한다. 파워 스테이커가 반드시 현지에 존재할 필요는 없다. 그들은 결제 인프라를 강화하는 역할을 수행하며 보상으로 패시브 인컴을 받게 된다.<\/p>

이툭툭이 제공하는 또 하나의 온라인 부수입은 바로 출시 예정인 P2E 게임에 있다. 크레이지 택시를 연상케 하는 이툭툭의 게임은 게임 참여에 대한 보상을 지급해 사용자 기반을 넓히는 역할을 한다.\n<\/p>

이툭툭이 가진 국제적 버전은 높은 성장 가능성 시사<\/h2>

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\n이툭툭의 특수 전기차 생태계는 단지 가상화폐 시장을 공략하지 않고 개발 도상국을 목표로 설계되었다. 이렇게 확장된 비전은 상당한 성장 잠재력을 가졌다.<\/p>

사실, 이툭툭은 개발도상국에서 대중교통 산업을 혁신하는 강력한 비전을 제공한 선구자적 프로젝트 중 하나이다. 이툭툭 생태계는 더욱 지속가능한 미래를 향해 나아갈 수 있도록 인도한다.<\/p>

이툭툭은 일부 특권층에 집중하는 대신 다양한 이해관계자의 참여를 장려한다. 이렇게 P2P 결제 시스템과 보상 시스템을 바탕으로 한 협동적인 접근 방식은 성장의 견고한 바탕이 된다.<\/p>

이툭툭은 글로벌 사용자층을 확보한다는 비전을 가졌으며 현실 세계와 긴밀하게 연결된 사용 사례를 제공하는 몇 안 되는 가상화폐 프로젝트이다. 이툭툭은 블록체인 채택의 대중화라는 꿈을 이루고자 한다.\n<\/p>

투자자는 어떤 보상을 받게 될까?<\/strong><\/h2>

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\n투자자는 이툭툭의 성장에서 크게 두 가지 방법으로 수익을 창출할 수 있다.<\/p>

먼저, $TUK<\/a> 토큰을 보유하는 방법이 있다. 전문가들은 시장 상황에 따라 $TUK이 내년에 10배에서 50배 성장할 수 있다고 예측하기도 한다.<\/p>

두 번째 방법은 $TUK 토큰을 스테이킹하는 것이다. 현재 스테이킹 대시보드가 출시되었기 때문에 사전 판매 단계에서부터 높은 APY를 얻으며 스테이킹을 시작할 수 있다. 스테이킹은 패시브 인컴을 확보하면서 시장 변동성으로부터 보호 받을 방법을 제공한다.<\/p>

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Introducing Buy and Stake mechanism, get $TUK<\/a> tokens and instantly stake them, initiating a dynamic APY. <\/p>\n

Early stakers enjoy higher returns as APY adjusts with participation, encouraging early adoption and a fair, enticing incentive structure for all. \ud83d\udcab pic.twitter.com\/pMrXEZzB3f<\/a><\/p>\n

— eTukTuk (@eTukTukio) October 10, 2023<\/a><\/p><\/blockquote>