{"id":31819,"date":"2019-08-15T12:42:00","date_gmt":"2019-08-15T12:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.cryptonews.com\/?p=31819"},"modified":"2023-06-26T11:08:11","modified_gmt":"2023-06-26T11:08:11","slug":"vehicules-electriques-des-chercheurs-testent-la-blockchain-4122","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cryptonews.com\/fr\/news\/vehicules-electriques-des-chercheurs-testent-la-blockchain-4122\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques: des chercheurs testent la blockchain"},"content":{"rendered":"

Photo: istock \/ PlargueDoctor<\/sub><\/p>

Des chercheurs de l’Université de Waterloo<\/b> ont intégré l’utilisation de la blockchain dans les systèmes énergétiques, ce qui pourrait avoir un impact dans le domaine des véhicules électriques.<\/p>

Dans une étude qui décrit le nouveau système de recharge orienté blockchain, les chercheurs ont constaté un manque de confiance entre les prestataires de services de recharge, les fournisseurs et les propriétaires de véhicules électriques (VE).<\/p>

Avec une plateforme ouverte, toutes les parties auront accès aux données et pourront voir si elles ont été altérées. L’utilisation d’un système de facturation orienté blockchain permettra donc aux propriétaires de VE de voir s’ils sont surtaxés, alors que les fournisseurs sauront s’ils sont sous-payés.<\/p>

\u00ab\u00a0Les services énergétiques sont de plus en plus fournis par des entités n’ayant pas de relations de confiance bien établies avec leurs clients et leurs partenaires\u00a0\u00bb, a déclaré Christian Gorenflo<\/b>, candidat au doctorat à la Faculté d’informatique David R. Cheriton<\/b> de Waterloo. \u00ab\u00a0Dans ce contexte, les chaînes de blocs constituent une approche prometteuse pour remplacer une partie de confiance centrale, par exemple, mettre en œuvre un échange d’énergie pair à pair direct.\u00a0\u00bb<\/p>

Dans le cadre de cette étude, Gorenflo, son superviseur, le professeur Srinivasan Keshav<\/b> de la Cheriton School of Computer Science, et Lukasz Golab<\/b>, professeur de sciences de gestion, ont collaboré avec un fournisseur de services de recharge de véhicules électriques. Le fournisseur collabore avec les propriétaires pour installer des équipements de fourniture de VE utilisés par les propriétaires moyennant des frais. Les revenus générés par ces stations de facturation sont ensuite partagés entre le fournisseur de services de facturation et chaque propriétaire. L’équipement de fourniture de VE est exploité par le fournisseur de services de facturation. Les propriétaires doivent donc faire confiance au fournisseur pour les indemniser équitablement pour l’électricité utilisée.<\/p>

À partir de l’étude de cas, les chercheurs ont pu identifier trois étapes nécessaires à l’intégration de la technologie blockchain dans un système énergétique dont le principal est l’identification des parties impliquées et leurs relations de confiance. \u00ab\u00a0Atténuer les problèmes de confiance liés à la recharge de véhicules électriques pourrait inciter les personnes disposant de bornes de recharge et même celles ayant simplement une prise extérieure à être beaucoup plus disposées à faire équipe avec un fournisseur de service de recharge de véhicules électriques, ce qui se traduirait par une meilleure couverture des stations de recharge\u00a0\u00bb, a déclaré Gorenflo.<\/p>

\u00ab\u00a0À la fin, nous pourrions même avoir un système où il y aurait une communication de machine à machine plutôt que de personne à machine. Si un véhicule autonome a besoin d’énergie, il pourrait le détecter et se rendre à la station de charge la plus proche et communiquer directement avec elle via la plateforme\u00a0\u00bb.<\/p>

Source: EurekAlert<\/a><\/p>

Lire aussi: La Mercedes du futur viendra-t-elle avec un portefeuille crypto?<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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