{"id":105065,"date":"2023-03-14T12:44:00","date_gmt":"2023-03-14T12:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.cryptonews.com\/?p=107616"},"modified":"2023-06-26T11:08:31","modified_gmt":"2023-06-26T11:08:31","slug":"ccharge-change-industrie-vehicules-elecriques-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cryptonews.com\/fr\/news\/ccharge-change-industrie-vehicules-elecriques-fr\/","title":{"rendered":"C+Charge change la donne pour l&#8217;industrie des VE : plus que 48 heures avant la fin de l&#8217;\u00e9tape 6 de la pr\u00e9vente"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cimg.co\/news\/107557\/261689\/ccharge.webp\"><a href=\"https:\/\/cryptonews.com\/fr\/news\/ccharge-le-projet-crypto-le-plus-ecologique-accepte-desormais-eth-et-brule-des-jetons-chaque-semaine\/\"><strong>C+Charge<\/strong><\/a> estime que la solution la plus respectueuse de l&#8217;environnement est le transport \u00e9lectrique. En cons\u00e9quence, la soci\u00e9t\u00e9 vise \u00e0 offrir une meilleure exp\u00e9rience de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) afin de promouvoir et de faciliter la transition vers une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique durable.<\/p><p>Cependant, compte tenu du nombre actuel de <strong>v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE),<\/strong> l&#8217;infrastructure des stations de recharge \u00e9lectrique est limit\u00e9e. Cette situation entrave le d\u00e9veloppement n\u00e9cessaire \u00e0 une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e.<\/p><p>En utilisant <strong>la technologie blockchain<\/strong>, la plateforme vise \u00e0 devenir la norme de l&#8217;industrie pour les paiements de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pour ce faire, elle souhaite mettre en place un m\u00e9canisme de paiement Peer-to-Peer ou pair \u00e0 pair (P2P) robuste pour les stations de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p><p>Le jeton natif de la plateforme, <strong>$CCHG<\/strong>, est actuellement en pr\u00e9vente et a d\u00e9j\u00e0 recueilli plus de 2,78 millions de dollars.<\/p><p>Il reste moins de 48 heures avant la fin de la 6e \u00e9tape de <strong>la pr\u00e9vente du jeton<\/strong>. Par cons\u00e9quent, c&#8217;est le moment id\u00e9al pour investir.<\/p><h2>Donner un nouveau look \u00e0 l&#8217;industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2><p><span class=\"replacer\"><\/span><br>\nSelon une \u00e9tude r\u00e9cente de l&#8217;<strong>International Council on Sustainable Transportation<\/strong>, on estime qu&#8217;au moins 10 000 bornes de recharge seront n\u00e9cessaires d&#8217;ici \u00e0 2025. Cette estimation est bas\u00e9e sur l&#8217;augmentation du nombre de propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les centres-villes.<\/p><p>En raison de l&#8217;augmentation des co\u00fbts de maintenance et de formation, les gestionnaires d&#8217;immeubles h\u00e9sitent \u00e0 installer de tels \u00e9quipements. Ainsi, les parkings sont rarement \u00e9quip\u00e9s d&#8217;infrastructures de recharge pour<strong> les utilisateurs de VE qui vivent dans des appartements<\/strong>.<\/p><p>Il convient toutefois de noter que de nombreux probl\u00e8mes doivent \u00eatre r\u00e9solus avant que <strong>l&#8217;infrastructure des stations de recharge<\/strong> ne puisse \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e.<\/p><p>En premier lieu, les grandes villes ont toujours compt\u00e9 le plus grand nombre de VE. En effet, leurs exigences limit\u00e9es en mati\u00e8re d&#8217;autonomie et <strong>leurs co\u00fbts d&#8217;exploitation plus faibles dans les zones \u00e0 co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s les ont rendus populaires<\/strong>.<\/p><figure class=\"media\"><\/figure><p>Les appartements collectifs et les immeubles de bureaux commerciaux, qui abritent la majorit\u00e9 des parkings dans ces zones, ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 l&#8217;installation de bornes de recharge en raison de leur <strong>caract\u00e8re communautaire<\/strong>.<\/p><p>Dans les garages collectifs, l&#8217;immeuble doit faire supporter le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire <strong>aux propri\u00e9taires de VE<\/strong>. Ce n&#8217;est pas le cas des solutions de recharge \u00e0 domicile pour les maisons individuelles, o\u00f9 le propri\u00e9taire paie directement la facture d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p><p>Un parking peut n&#8217;avoir qu&#8217;un ou deux <strong>chargeurs de VE<\/strong>, ce qui rend difficile la programmation de la recharge pour les propri\u00e9taires de VE. Par cons\u00e9quent, de nombreux propri\u00e9taires d&#8217;immeubles et g\u00e9rants de garages ont conclu que ces aspects et d&#8217;autres pr\u00e9tendues difficult\u00e9s ne justifiaient pas l&#8217;investissement dans des dispositifs de recharge.<\/p><p>Malgr\u00e9 cela, <strong>C+Charge<\/strong> estime que ces zones pr\u00e9sentent un excellent potentiel, compte tenu de la croissance attendue de la demande de VE dans les villes au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p><figure class=\"media\"><\/figure><p>Les paiements effectu\u00e9s \u00e0 l&#8217;aide de <strong>l&#8217;application C+Charge<\/strong> r\u00e9duiront les probl\u00e8mes de paiement et l&#8217;obligation d&#8217;installer des syst\u00e8mes de point de vente dans les garages.<\/p><p>Les gestionnaires d&#8217;immeubles peuvent <strong>utiliser leur application pour permettre la recharge syst\u00e9matique<\/strong>, ce qui augmenterait ainsi les revenus de leurs installations.<\/p><p>Gr\u00e2ce au transfert d&#8217;informations en temps r\u00e9el, ils seront \u00e9galement en mesure d&#8217;adapter la tarification aux variations de la consommation d&#8217;\u00e9nergie, ce qui leur permettra de <strong>maintenir leur rentabilit\u00e9<\/strong> tout en restant \u00e0 l&#8217;\u00e9coute des besoins de leurs locataires.<\/p><p>Avec son application de r\u00e9seau et son jeton d&#8217;utilit\u00e9, le projet \u00e9cologique vise \u00e0 surmonter les probl\u00e8mes d&#8217;infrastructure et d&#8217;\u00e9conomie qui limitent <strong>l&#8217;expansion du secteur des VE<\/strong>.<\/p><p>Le r\u00e9seau et le jeton d&#8217;utilit\u00e9 C+Charge se lancent \u00e0 un moment crucial du march\u00e9. En effet, ils visent \u00e0 aider \u00e0 stimuler l&#8217;expansion rapide des plateformes de recharge de VE qui alimenteront la r\u00e9volution des VE. Cette expansion se fera dans un contexte dans lequel <strong>les prix de l&#8217;\u00e9nergie ne cessent d&#8217;augmenter<\/strong>.<\/p><div class=\"raw-html-embed\">\n<div style=\"background: #920047; margin: auto; width: 50%; text-align: center; padding: 8px; border-radius: 5px; background-image: linear-gradient(107deg,#930046,#59008a); color: white; padding-left: 1em; padding-right: 1em; font-size: 16px;\"><a style=\"text-decoration: none; color: white;\" href=\"https:\/\/dns0.cryptonewsdom.care\/b_CryptonewsFR_Ccharge\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noindex noopener\">Acheter le jeton $CCHG en pr\u00e9vente<\/a><\/div>\n<\/div><h2>$CCHG : le jeton natif de la plateforme de crypto-monnaie<\/h2><p><span class=\"replacer\"><\/span><br>\n$CCHG alimente l&#8217;ensemble de l&#8217;\u00e9cosyst\u00e8me et les utilisateurs pourront utiliser le jeton pour<strong> les frais de recharge des VE<\/strong> dans les stations appropri\u00e9es tout en participant \u00e0 des activit\u00e9s de plateforme plus importantes.<\/p><p>Au moment de la r\u00e9daction de cet article, <strong>le $CCHG se vend \u00e0 0,019 $ par jeton<\/strong>. Cependant, il reste moins de 48 heures avant la fin de la pr\u00e9vente de l&#8217;\u00e9tape 6. D\u00e8s lors, le prix du jeton passera \u00e0 0,02 $.<\/p><figure class=\"media\"><\/figure><p>Jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, l&#8217;actif num\u00e9rique a <strong>recueilli plus de 2,78 millions de dollars au cours de sa pr\u00e9vente.<\/strong><\/p><p>R\u00e9cemment, les d\u00e9veloppeurs de la startup ont annonc\u00e9 leur intention de s&#8217;inscrire directement sur <a href=\"https:\/\/cryptonews.com\/fr\/news\/ccharge-fera-son-premier-listing-sur-bitmart-le-31-mars-bientot-la-fin-de-sa-prevente\/\"><strong>la plateforme d&#8217;\u00e9change BitMart <\/strong><\/a>au plus tard le 31 mars.<\/p><figure class=\"media\"><\/figure><p>Selon Coinmarketcap.com, le principal fournisseur des donn\u00e9es statistiques sur les crypto-monnaies, BitMart, cr\u00e9\u00e9 en mars 2018, est class\u00e9 29e au niveau mondial. La plateforme d&#8217;\u00e9change, dont le si\u00e8ge se trouve aux \u00eeles Ca\u00efmans, effectue des transactions d&#8217;une valeur de plus de 500 millions de dollars chaque jour.<\/p><div class=\"raw-html-embed\">\n<div style=\"background: #920047; margin: auto; width: 50%; text-align: center; padding: 8px; border-radius: 5px; background-image: linear-gradient(107deg,#930046,#59008a); color: white; padding-left: 1em; padding-right: 1em; font-size: 16px;\"><a style=\"text-decoration: none; color: white;\" href=\"https:\/\/dns0.cryptonewsdom.care\/b_CryptonewsFR_Ccharge\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noindex noopener\">Participez \u00e0 la pr\u00e9vente de CCHG<\/a><\/div>\n<\/div><p><i><strong><sup>Avertissement<\/sup><\/strong><sup> : La section Industry Talk pr\u00e9sente des points de vue des acteurs de l&#8217;industrie de la crypto-monnaie et ne fait pas partie du contenu \u00e9ditorial de Cryptonews.com.<\/sup><\/i><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C+Charge estime que la solution la plus respectueuse de l&#8217;environnement est le transport \u00e9lectrique. 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